叉車和航吊都沒有的時候，裝載機的鏟尖兒也可以湊合一下。當然，如果是和托盤一起使用也是可以的，不易破損，安全系數(shù)更高?！褙浽趺催M去怎么出來關(guān)于集裝袋的灌裝和卸料，通過頂部和底部的上料口和底部的下料口來進行，并且可實現(xiàn)密封。

內(nèi)拉經(jīng)噸袋本實用新型屬于塑料包裝領(lǐng)域，具體涉及一種密封性能更好、防震、防變形的用于包裝面粉、大米、種子或者料的集裝箱噸袋。背景技術(shù)：當前，隨著科技的進步和社會勞動力的日益緊缺，在大米、各類面粉等袋裝產(chǎn)品的包裝作業(yè)生產(chǎn)時，人們已經(jīng)越來越多地采用包括自動上袋、自動稱量、自動封口的全自動包裝設(shè)備代替人工包裝作業(yè)。但目前能夠滿足自動稱量包裝設(shè)備上袋要求的包裝袋在袋口部熱壓或縫紉在一起的內(nèi)拉經(jīng)噸袋

，完成稱量后縫紉機將包裝袋直接或折邊后縫合，這樣的縫合方式在縫合線處存在很多與包裝袋內(nèi)部相通的機針眼，在包裝物進行堆垛時可以使包裝袋內(nèi)未完全排空的空氣得以快速排出，避免包裝物在堆垛或搬運過程中因受到擠壓內(nèi)部壓強增大而發(fā)生爆袋，但也正是由于存在太多的機針眼，使包裝袋很容易漏氣，也導致袋內(nèi)的大米或白面等易受潮產(chǎn)品很容易接觸到外界空氣，發(fā)生吸潮結(jié)塊或變質(zhì)。同時普通噸袋，使用時將包裝袋撕開或剪開一個豁口，將內(nèi)部的產(chǎn)品倒出，該種包裝袋在打開后就處于開放狀態(tài)，內(nèi)部大米白面產(chǎn)品如果無法一次性用完，就可能造成受潮、生蟲或灑落，從而造成浪費。耐高溫噸袋的環(huán)保性體現(xiàn)1、是用料省，廢棄物最少，且節(jié)省能源;2、是易于回收再利用;3、是包裝廢棄的物質(zhì)，不再產(chǎn)生二次污染;4、是環(huán)保包裝材料可自行分解，不會污染環(huán)境。因此，環(huán)保包裝材料的選擇應體現(xiàn)無害化、無污染、可再生利用的基本原則。環(huán)保包裝不僅可以改變中國出口產(chǎn)品在海外發(fā)達市場中的形象，而且可以更有效地提高競爭力。目前，國際市場對環(huán)保的要求不一，各國對不同的商品包裝要求也不盡相同。在選擇環(huán)保包裝機構(gòu)時，應注重對方在印刷及包裝水準方面是否同國際同行業(yè)水平接近，對方選用的材料等是否符合國際相關(guān)機構(gòu)和組織的要求與規(guī)定。

內(nèi)拉經(jīng)噸袋2：集裝袋(噸袋)工藝說明：集裝袋(噸袋)是以聚丙烯為主要原料，加入少量的穩(wěn)定性佐料均勻混合后構(gòu)造規(guī)劃規(guī)劃噸袋構(gòu)造時，國家規(guī)范中規(guī)則腰箍強度應到達基布強度的兩倍以上，但實踐這樣規(guī)劃作用并不好，因為基布與腰箍強度不一致，致使基布先開裂。在規(guī)劃時，腰箍與基布選用一樣強度的基布原料，可防止這個疑問?？p制技術(shù)規(guī)劃，經(jīng)擠出機熔融擠出塑料薄膜，切割成絲，然后進行拉伸，通過熱定型制成高強度低延伸率的pp原絲，再經(jīng)紡織、淋膜制成塑料編織布的基布，與吊帶等配件縫合后制成集裝袋(噸袋).

內(nèi)拉經(jīng)噸袋目前市場對噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國、日本，加入以后，歐美市場的占有率也有所提高。但我國仍然處于在為生產(chǎn)低級產(chǎn)品配套、復制別人的設(shè)備、無法滿足生產(chǎn)高級噸袋的狀況內(nèi)拉經(jīng)噸袋2.外觀：①基布經(jīng)緯線不允許出現(xiàn)在同一處斷2根的破洞，在100mm2內(nèi)不允許出現(xiàn)少2根的稀檔，不允許出現(xiàn)明顯錯織。②基布涂膜不允許出現(xiàn)開裂、缺膜、分層、氣泡、硬塊等復合質(zhì)量問題。③縫制要求平直、無脫針、斷線、浮線、無吊針、超針、落針處回針不少于3針。。我們還處在簡單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進的專用設(shè)備和檢測設(shè)備做后盾。從國際市場占有率看，我國的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場上國內(nèi)同行之間的競爭。國內(nèi)市場相對已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。